Pengeluar Nikel Takut Kuasa Harga Indonesia yang Berkembang

Maklumat media asing pada 6 Mac, menyatakan bahawa pengeluar nikel Indonesia buat pertama kalinya memerhati kelulinya di London Metal Exchange (LME) sebagai jenama pengangkutan yang bagus.

Indonesia telah muncul dengan pantas sebagai pengeluar nikel dunia bagi negara besar baharu itu, namun setakat ini, dalam Bursa Logam London (LME) atau Bursa Hadapan Shanghai (Shanghai Futures Exchange) pembelian dan penjualan nikel ketulenan tinggi kini belum dihasilkan di Indonesia.

Itu mungkin mahu didagangkan jika syarikat katod nikel plat penuh PT CNGR "DX-zwdx" diiktiraf secara rasmi.

Itu berdaya maju kerana LME sedang menjejaki penyenaraian nikel baharu dengan pantas sebagai fasa format penyembuhannya selepas kejatuhan pasaran 2022. Liputan nampaknya memberi kesan ke atas bursa, dengan jumlah saham dan jual beli semakin meningkat.

Bagi kebanyakan pengeluar nikel yang berbeza, walau bagaimanapun, ia menandakan detik yang tidak menyenangkan dalam peralihan daripada penguasaan pembuatan Indonesia yang sedang membangun kepada kuasa harga yang silih berganti.

Respons ini telah mengambil struktur membangunkan panggilan untuk kontrak nikel "hijau" kadar tertinggi.

Penggalak stok

Tingxing New Energy mempunyai pengetahuan teknologi untuk menukar bijih gred rendah Indonesia kepada logam tulen, dengan keupayaan untuk menghasilkan 50,000 tan nikel halus terunggul setahun.

Banyak syarikat yang berbeza, umumnya pengendali China, kini membina keupayaan pemprosesan baharu yang setanding di Indonesia dan China.

LME telah membenarkan 4 jenama Cina baharu, dengan perisian serupa belum selesai. Bersama-sama mereka menyampaikan 91,600 tan metrik keupayaan logam Kumpulan I setahun.

Memulihkan kecairan saham ialah satu cara LME memulihkan jaminan kendiri pasaran dalam kontrak nikelnya. Kontrak itu pernah digantung daripada jual beli dua tahun lalu.

Inventori berdaftar LME telah berada pada gaya menaik memandangkan permulaan tahun, mencecah lebihan hampir dua tahun sebanyak 73,992 tan pada pemberhentian minggu terakhir. Stok logam Cina di Bursa Logam London (LME) meningkat daripada sifar pada Ogos kepada 7,884 tan metrik pada penghujung Januari.

Pembesaran dalam stok pernah disertai dengan cara memperluaskan aktiviti jual beli dalam kontrak LME. Jumlah dagangan melonjak dengan menggunakan tujuh puluh empat peratus pada Januari dan Februari berbeza dengan tempoh yang sama tahun akhir. Aktiviti terbuka juga telah meningkat secara beransur-ansur kembali ke tahap demonetisasi pra-pasaran.

Lubang caj sebelumnya antara nikel utama dan sekunder (seperti feronikel) semakin mengecil apabila penapis seperti Dinh Hing menukar lebihan nikel daripada pasaran sekunder kepada struktur yang boleh didagangkan di bursa.

Tetapi adakah kontrak LME akan berkembang menjadi pasaran yang digambarkan dengan bantuan keluli Indonesia atau, dalam kes jenama China yang baru disenaraikan, keluli dari lombong Indonesia?

Elektrik putera raja

Pembuatan nikel Indonesia telah melonjak daripada kurang daripada 800,000 tan pada 2020 kepada 2.03 juta tan pada 2023, menyumbang 55% daripada pengeluaran dunia.

Apa yang berlaku di Indonesia telah menjejaskan landskap harga nikel.

Caj nikel 3-bulan di London Metal Exchange kini berjalan lancar, meningkat lebih daripada 7% dari awal tahun dan kini berjumlah $17,590 setiap tan.

Mendorong peningkatan perbelanjaan tembaga adalah tertunggaknya kelulusan lesen lombong baharu di Indonesia, kebuntuan birokrasi yang sepatutnya mengekang pengeluaran peleburan.

Tetapi lantunan semula kadar ini berlaku selepas 12 bulan kejatuhan harga, yang juga telah dikaitkan dengan lonjakan dalam penawaran dari Indonesia.

Pegawai Indonesia tidak merahsiakan cita-cita mereka untuk menukar pasaran ini mempunyai kesan kepada kuasa harga yang jelas.

Septian Hario Seto, timbalan menteri penyelarasan zon perlombongan Indonesia, menyatakan bayaran pusingan $18,000 satu tan dahulunya adalah wajar, membuka halangan caj baharu untuk Indonesia. Caj itu mencukupi untuk membolehkan kebanyakan pengeluar kejiranan membuat keuntungan yang besar, namun kini tidak mencukupi untuk mengekalkan nikel dalam kimia bateri kenderaan berkuasa elektrik.

Bagi kebanyakan pengeluar bukan Indonesia, bagaimanapun, bayarannya tidak lagi sesuai. Dalam menghadapi harga yang rendah, terdapat sejumlah besar penutupan dan penurunan nilai dalam beberapa bulan sebelumnya. Pasukan pengeluar ke-2, yang telah menanggung beban lebihan bekalan Indonesia, telah dilanda sangat mencabar setakat ini.

Pecahan pasaran

Bijih besi Australia besar Andrew Forrest ialah orang dalam perusahaan ultra-moden yang dinamakan di LME untuk memperkenalkan kontrak kadar tertinggi "hijau" untuk melengkapkan produk semasanya.

Wyloo Metals Forrest akan menutup operasi nikelnya di Australia pada bulan Mei sebagai tindak balas kepada harga nikel yang rendah.

Kontrak "hijau" akan menjadi satu cara untuk membezakan nikel Australia daripada nikel Indonesia, yang lebih menjimatkan kos namun mempunyai jejak karbon yang lebih besar disebabkan laluan pemprosesan bijih-ke-logam.

London Metal Exchange (LME) mengeluarkan nota kepada penyumbangnya pada masa kini menyatakan ia tidak bercadang untuk memperkenalkan kontrak selari baharu atau memperdagangkan spesifikasi kontrak semasa.

Ini sepatutnya membawa malapetaka sekali lagi pada masa pasaran London menunjukkan gejala pemulihan. Di samping itu, "LME percaya bahawa pasaran untuk nikel 'hijau' tidak lagi mencukupi untuk membantu pembelian dan penjualan yang bertenaga bagi kontrak niaga hadapan yang tidak berpengalaman."

Pasaran nikel yang tidak berpengalaman?

Ini menerima jantung koronari perbahasan kadar tertinggi "hijau".

Pengeluar yang menjalani harga pematuhan alam sekitar yang lebih ketat tidak sepatutnya ditolak keluar dari pasaran melalui pengeluar dengan ambang yang lebih rendah. Terdapat motif yang sesuai mengapa logam itu perlu berharga premium.

Tetapi jika pengguna kini tidak teratur untuk membayar logam "bersih", tidak akan ada premium, dan pembeli kemudiannya akan memilih untuk membeli kereta berkuasa elektrik baharu.

Sesetengah pengeluar pelanggan gergasi membayar lebih untuk aluminium karbon rendah. Pengeluar tembaga Austria Brixlegg mengenakan bayaran kepada kelas atasan yang tidak berpengalaman untuk membuka label baharu bagi logam karbon rendah kitar semulanya.

Tetapi yuran ini kekal outlier dalam pasaran aluminium dan tembaga antarabangsa, dan nikel ketinggalan di belakang dalam perbahasan kadar teratas 'hijau' yang lebih luas.

Adakah terdapat pasaran untuk nikel yang tidak berpengalaman? Jika ada, LME percaya ia "didagangkan paling cekap melalui platform jual beli spot digital" seperti rakan sejenayah LME Metalshub.

Metalshub telah menjalankan platform jual beli untuk logam perolehan badan kerana tahun 2016 dan sudah mengira premium arang batu jenis nikel berbayar cukai Eropah mingguan.

Perusahaan perniagaan itu akan mula melaporkan bulan ke bulan mengenai kuantiti dan yuran pasaran bagi dagangan nikel Kelas Inya, seperti pengilang berdaftar dengan jejak karbon kurang daripada 20 tan CO2 setiap tan logam.

Fikirannya ialah jika terdapat dagangan yang mencukupi, Metalshub mungkin ingin mengira indeks nikel "hijau" yang kemudiannya sepatutnya digunakan sebagai asas untuk produk niaga hadapan.

Tetapi itu semua bergantung pada bilangan pembeli yang cenderung membayar untuk nikel rendah karbon dan tinggi.